Du bitume d’Ankorondrano à la terre rouge du Nord, mademoiselle Ralala Mialitiana Vice-Présidente Nationale de la JCI Madagascar a vécu un voyage inoubliable. À ses côtés, son père. Au volant, Harinoro Fenomandimby, chauffeur chevronné de Materental, le service de location de voiture de Materauto. La monture du voyage ? La robuste Ford Ranger T9 version de base, blanche, avec canopy standard. Découvrez le récit authentique d’un voyage pas comme les autres à bord d’un pick-up de la marque à l’ovale bleue.
Les caractéristiques techniques de la Ford Ranger T9 2023 blanc avant tout
Cette version de base cache bien son jeu. Elle embarque un moteur diesel EcoBlue 2.0L avec turbocompresseur. Résultat : 170 chevaux sous le capot et 405 Nm de couple. La boîte manuelle à 6 vitesses offre des passages fluides, sans accroc.
Gabarit imposant et rassurant :
- Longueur : 5,37 m
- Largeur : 1,92 m
- Hauteur : 1,88 m
- Empattement : 3,27 m
- Garde au sol : entre 230 et 250 mm
Côté chargement, la benne de 1 200 litres devient un véritable coffre de 2 200 litres grâce au canopy standard. Étanche, sécurisé, il protège parfaitement les bagages.
Un départ matinal pour un trajet à réaliser en toute convivialité et confort
Le 01 juin 2025, à 6h du matin, le trio quitte le parking de Materauto Ankorondrano. Les valises sont rangées dans la benne. Rien ne presse ! C’est un road trip à réaliser sans tracas. Direction la région DIANA, via les fameuses RN4 et RN6, pour une semaine de partage et de formation dans la Zone Nord, notamment avec les membres de la JCI Antsohihy, Ambilobe et Antsiranana.
Des arrêts réguliers ponctuent le trajet : photos, déjeuner, paysages à couper le souffle, rencontre avec les membres de la JCI Zone Nord. À 23h, ils atteignent Antsohihy. Nos aventuriers prennent une pause bien méritée et passent une nuit reposante dans une petite auberge locale. Le lendemain, 2 juin, la journée a été marquée par une visite locale avec les membres de la JCI Antsohihy en vue de la structuration d’un programme de croissance.
Le voyage s’est poursuivi le 03 juin avec une ambiance détendue jusqu’à Ambanja, puis Ambilobe. La rencontre avec la JCI Ambilobe s’est tenue dans la journée du 04 juin ponctuée de séances de renforcement du leadership local. Le voyage du trio a repris son cours le 05 juin pour atteindre la destination finale : Diego-Suarez.
Mais sur le trajet vers la porte du Cap d’Ambre, un imprévu est survenu : crevaison de pneus sur une piste terrassée. Pas de panique, Harinoro gère et entreprend une réparation rapide. Le voyage a continué sereinement. L’arrivée à Diego est enregistrée à 14h le 05 juin.
À bord : confort simple, mais efficace
Malgré la chaleur du Nord-Ouest, l’ambiance à bord du pick-up reste agréable. La climatisation manuelle souffle juste ce qu’il faut. Le système SYNC 4, branché sur un téléphone, diffuse de la musique selon l’humeur. À tour de rôle, chacun passe ses morceaux préférés. Les 4 haut-parleurs à bord du pick-up Ford suffisent pour un fond sonore discret et plaisant à la fois.
Les sièges en tissu et réglables manuellement assurent un bon maintien. À l’arrière, la banquette 60/40 permet un peu de rangement. Seul bémol : le passager arrière, au grand gabarit (+1,80 m), trouve l’espace jambes un peu juste.
Côté coffre, aucun souci de volume. Tout rentre. Sauf qu’en l'absence de fixation, quelques rayures sur les bagages rappellent l’importance de bien tout attacher.
Une tenue de route qui inspire confiance
Les RN4 et RN6 mettent à l’épreuve n’importe quel véhicule. Mais pas la Ranger T9. Elle encaisse les nids-de-poule, le gravier, les virages serrés sans broncher.
La boîte manuelle réagit avec précision. Le passage de vitesses est souple et intuitif. Dans les virages, la direction reste fluide. Le châssis suit parfaitement, même chargé.
Le moteur 2.0L EcoBlue est un vrai atout. Son couple de 405 Nm garantit de bonnes reprises, même en côte. Et sa puissance de 170 ch suffit largement, même sur les longs tronçons.
Au fil du trajet, notre chauffeur de la Ford Ranger T9 a relevé une consommation moyenne située entre 10 et 12 litres aux 100 km. C’est une performance raisonnable pour un pick-up double cabine chargé, parcourant des routes mixtes entre bitume et pistes.
Par ailleurs, Harinoro Fenomandimby, fidèle chauffeur de Materental, connaît bien la route. Il anticipe, adapte, rassure. Tout compte fait, le binôme "Ford + Harinoro" fait des merveilles.
Verdict de la VPN de la JCI
Madagascar : « une expérience que je compte bien revivre !
Pour Mialitiana, ce voyage à bord de la Ford Ranger T9 a été bien plus qu’un simple déplacement professionnel. C’était une véritable immersion dans le confort, la sécurité et la fiabilité. La VPN de la JCI Madagascar a pu apprécier chaque instant sans stress, malgré les longues distances et les aléas de la route.
À l’arrivée, le bilan est plus que positif : « Je me suis sentie en confiance du début à la fin. La voiture est stable, agréable à vivre, et Harinoro est un vrai pro. Pour mes prochaines missions, je redemande la même formule, les yeux fermés ! » confie-t-elle avec enthousiasme. Une chose est sûre : la Ford Ranger T9 a gagné une fidèle ambassadrice.
Une mission, un pick-up, une belle expérience à bord de la Ford Ranger T9 blanc